Инжекторна дюза на двигателя
video

Инжекторна дюза на двигателя

Дизеловият двигател на мотокара има три прецизни съединителя на дюзи за впръскване на гориво, съединител на клапана на дюзата и съединител на буталото. Те са основните компоненти за производство на гориво под високо налягане, така че трябва да имат достатъчна плътност и устойчивост на абразия, за да осигурят образуването на налягане на горивото. Ако тези части се износят или се повредят, количеството на впръскване на гориво, времето за впръскване и правилото за впръскване на горивната помпа за високо налягане ще се променят и работните характеристики на дизеловия двигател ще се влошат.
Изпрати запитване
Чат сега
представяне на продукта

Име на продукта: Дюза за инжектор на дизелов двигател

Модел на продукта: A490B-DSLA153P009 за двигател Xinchai A490BPG

 

 

Продукти Снимки

 

Diesel Engine Injector Nozzle

 

Engine Injector Nozzle

 

 

Параметри на продуктите

 

Елемент

Описание

Име на продукта

Дюза за инжектор на дизелов двигател (A490B/P009)

P/N

А490Б-DSLA153P009

Приложен модел

Двигател Xinchai A490BPG, двигател Dachai CA498

Нетно тегло (кг)

0.80

Бруто тегло (кг)

1.50

Количество в кашон

10

Размер на кашона (cm)

16*10*7

 

 

Описание на продуктите

 

Функцията на горивния инжектор в двигателя:

 

Път на горивото: Започвайки от източника на гориво, горивната помпа изтегля гориво от резервоара и го доставя до горивопровода, който от своя страна транспортира горивото до горивната релса. Горивната шина поддържа постоянно налягане на горивото във всички цилиндри благодарение на регулатора на налягането на горивото. Този регулатор гарантира, че налягането на горивото, подавано към всеки цилиндър, е еднакво.

 

Едновременно с това регулаторът на налягането управлява и излишното гориво, като го връща в резервоара за гориво през обратната линия, поддържайки балансирано ниво на налягане в горивната система.

Работа на инжектора: Единият край на горивния инжектор е свързан към горивната шина. Блокът за управление на двигателя (ECU) изпраща сигнали до инжекторите въз основа на работното състояние на двигателя, диктувайки кога и колко гориво трябва да се впръска в горивната камера. Количеството впръскано гориво се определя както от налягането на горивото, така и от продължителността, за която инжекторът е отворен (ширина на импулса).

 

Налягането на горивото в релсата се регулира от регулатора на налягането на горивото, който регулира налягането според натоварването на двигателя (вакуум в колектора). Следователно ECU контролира времето и продължителността на впръскване. Когато е необходимо повече гориво, ECU ще командва по-голяма продължителност на впръскване и обратно, когато е необходимо по-малко гориво, продължителността на впръскване ще бъде по-кратка.

 

 

Популярни тагове: инжекторна дюза на двигателя, Китай, производители, доставчици, фабрика, мотокар HELI, мотокар CHL, мотокар JAC, мотокар Hangcha, мотокар HELI 3 тона, мотокар HELI за продажба

Изпрати запитване

WhatsApp

скайп

VK

Запитване